Keerdvedrudega lukustamise põhjused
Riistvara on lihtne kasutada ja alahinnata. Hoiab töödeldud korpuseplaatiliugpolt, keerdvedrutoetub selle ümber korpuse ja käepideme taga oleva krae vahele ning poldi nina külge on kinnitatud L{0}}-kujuline hoob. Surve{2}}eelkoormusvedrud püüavad alati polti löögi suunas välja suruda. See seadistus loob kaks käitumist, mille eest tarbijad maksavad:
- Isesulguv-.Ukse sulgemine on kõik. Poldi nina liigub löögile, surub vedru kokku ja haakub ilma sekundiosuti, joondusprotsessi või nihutamise{1}}lõpuetappita.
- Vibratsioonikindlus.Hõõrde- või lukustusriivid võivad avaneda, kui auto põriseb, kuid vedruga{0}}koormatud polt ei lülitu kunagi välja, nii et vibratsioonil pole midagi lahti harutada.
Tehniline märkus: vedru annab haardumisjõu, mitte ei hoia tugevust. Kui polt on kinni keeratud, edastab see ukse nihkekoormuse kogu oma ristlõike kaudu Määrake poldi läbimõõt halvimal-juhul koormusel-löök, tuul, veokonksu tõmblus-suuremaks kui vedru.
Mis teeb raskeveojõulisest vedruriivist vastupidavaks
Kataloogides müüakse kümmekond poldiriivi sarnaste nimetuste all ja erinevused on neljas mõõdus: poldi läbimõõt, korpuse paksus, vedru ehitus ja materjal. Tüüpilised tasemed näevad välja sellised:
|
Tööklass |
Tüüpiline ehitus |
Sobib |
|
Standardne |
8–10 mm polt, 2–3 mm plaat, tsingitud-teras, kerge vedru |
Kapiuksed, panipaigad, siseväravad |
|
Raskeveokite |
10–14 mm treitud polt, 4–6 mm töödeldud korpus, raskem traatvedru, roostevaba või kaetud teras |
Aida- ja kuuriuksed, haagiste ja sõidukite kered, masinakaitsed |
|
Lisatollimaks/toll |
14 mm ja rohkem, keevitada-plaatidele, 316 roostevabale või kaetud terasele koos korrosioonipaketiga |
Põllumajandusmasinad, ehitusseadmed, rannikupaigaldised |
Kaks neist valikutest väärivad tähelepanu. Pööratud polt -töödeldud CNC treipingilvõipöörde-veski keskpunkttõmmatud traadist lõikamise asemel - on sirge ja ümmargune kümnendiku millimeetri täpsusega, nii et see libiseb oma avas õõtsumata ja kulub aastate jooksul ühtlaselt. Ja korpuse paksus ei ole kosmeetiline: plaat on see, mis kannab nihkekoormuse ukse sisse, nii et korpusest raskem polt on vales kohas kulutatud raha. Kui tellite kohandatud riivi, määratakse need kaks suurust kokku.
Neli tõrkerežiimi ja disainivalikud, mis neid peatavad
Vedrusulgurid ebaõnnestuvad harva; nad tuhmuvad. Kõik neli levinumat tõrget tulenevad disainiotsusest, mida saab joonistamisetapis teha erinevalt:
Kevad komplekt.Aastaid osaliselt kokkusurutud või päikese{0}}ukse poolt kuumutatud vedru kaotab eelpinge ja polt hakkab longu. Kasutusaega pikendavad mehaaniliselt töödeldud vedrupesad, mis asetavad mähise otse, tööks sobiv temperament ja vedru, mida saab vahetada ilma ust lahti võtmata.
Poldi nina kulumine.Ümar või kulunud nina hüppab löögist üle, selle asemel et sellest mööduda. Paksema ninaosa faasi{1}}küllasus hoiab kaasamise positiivsena isegi pärast aastatepikkust libisevat kontakti.
Vale joondamine.Hinged vajuvad ja raamid liiguvad, nii et polt ei ole enam oma auguga ühel joonel. Täiendav käik ja pikem juht-lasevad riivil leida löögi läbi mitme millimeetri pikkuse triivimise - odavam kindlustus võrreldes-ukse ümberpaigutusega.
Korrosiooni sidumine.Korrodeerunud ava sees paisuv kaetud polt vajab lõpuks haamrit. Roostevaba aluspind, viimistluse paksust silmas pidades töödeldud auguvahe ja kerge rasvasoon hoiavad liuguri õues vabana.
KKK
K. Kas tõesti lukustub riiv iga kord, kui uks sulgub?
V: Jah, - see on määrav käitumine. Vedru eelpingutab polti löögi suunas, nii et haardumine toimub sulgemisel seni, kuni löök katab ukse triivi. Seetõttu on käigu spetsifikatsioon olulisem, kui välja paistab.
K: Kas vedru saab vahetada ilma riivi maha viskamata?
V: Meie joonistel, jah. Vedrupesad on töödeldud nii, et mähist saab käepideme poolelt välja tõmmata ning sama vaba pikkuse ja traadi läbimõõduga asendus taastab algse haardumisjõu.
K: Kas raske{0}}vedruriiv on ka turvalukk?
V: See peab vastu juhuslikule avamisele, tuulele ja vibratsioonile, kuid see pole võtmega lukk. Kui turvalisus on oluline, ühendage see räsi ja tabalukuga; polt hoiab ukse suletuna ja joondatud, tabalukk annab heidutuse.
K: Kruvige-või keevitage-plaadid -, kuidas valida?
V: Kruvi{0}}sobib puidule, komposiitmaterjalile ja õhukesele lehele ning võimaldab vahetada. Keevitamine-sobib terastoodetele, kus plaat muutub konstruktsiooni osaks; täpsustage joonisel keevisõmbluse serva ettevalmistamine, et kuumuse moonutused ei tõmbaks ava joonest välja.
K: Kas kogu riivi saab valmistada roostevabast terasest välitingimustes kasutamiseks?
V: Jah. 303 või roostevaba teras 304 katab enamiku väliteenustest ja soovitame 316 kohta, kus soolapihusti või -jäätõrjekemikaal jõuab ukseni. Passiveerimine pärast töötlemist taastab töödeldud pindade korrosioonikindluse.
Kuum tags: raskeveokite vedruriiv, Hiina raskeveokite vedruriivi tootjad, tarnijad, tehas
